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しっとり



少し距離を置いて、初めて見えるものもあった

天候に恵まれた作業当日。お月様に見守られながら、八景が自らの役割を果たす。

静かな夜に



ラフティングジブを接続し大仕事に挑む

巨大なジブを接続すれば住宅街も一跨ぎ。少しずつ、しかし確実に建設が進む小松川JCT。いよいよ完成が見えてきました!

峠を越えて



個人的に大阪線のハイライト

菱パンを先頭に難波へ向かうスナック重連。全体的に平坦な名古屋線と比べ、大阪線はこういった山間部を走る事が多いですね。

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近未来感



角が多い電車はシールドトンネルと相性良好

SVもブルーリボン賞記念のラッピングが施されていた頃はちょくちょく写真を見かけたんですけど、最近はさっぱり。あの帯復活しないかなぁ。。




おまけ

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ワンオフ仕様



各部から漂うキメラ感

ダブルデッカー側の車体はE217系のグリーン車がベースになっているらしい。E217系の兄弟車と言えるかもしれない・・・。
ちなみに電連を装備しているのはこのM1編成だけ。全部この仕様でいいのに。。

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異種併結



N54に相応しい相方

屋根の高さや塗装が違う併結はちょっと厳しいけど、スナック+サニー(旧塗装)の併結は案外好みだったり。編成だと・・・うーーーーん(笑)

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要塞



電車も街も変わらない

要塞みたいな建物達と復刻塗装の1000形。何だかんだで撮り始めて4年目ですね。

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春本番



いつの間にか4月になってた件

例年より早く咲いた東京の桜。幾度となく繰り返されてきた風景が、今年も。

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